VRAI-FAUX SUR LA MOBILITE…

Pour lutter contre l’effet de serre, il faut réduire les déplacements : FAUX

Une ville bouge, c’est ce qui la caractérise. Plus on bouge en VU et plus on contribue à réduire les émissions de CO2 puisqu'un déplacement en VU se substitue à un déplacement polluant et bruyant.

Le véhicule urbain s’oppose au transport collectif : FAUX

Un service de voitures citadines en libre-accès favorise l’intermodalité et permet dans la pratique, de « réinventer la rue ». (Le VIP véhicule individuel public est né).

VRAI-FAUX LE STATIONNEMENT EN VILLE…

Ajouter un service de VU va améliorer les problèmes de stationnement en centre-ville : VRAI

Le temps moyen d’occupation d’une place en centre-ville est de deux heures. Le véhicule urbain bouge sans cesse pour de courts trajets, il libère ainsi des zones de stationnements. C’est le principe du cercle vertueux.

VRAI-FAUX SUR UN SERVICE DE VOITURES URBAINES PROPRES…

Pouvoir recharger et garer un VU, c’est trop aléatoire : FAUX

CitéVU garantie un service d’équipiers qui assure le « prêt à l’emploi » de tous les véhicules urbains. La voiture citadine a adapté son gabarit à la ville : petite et maniable, facile à garer.

AVEC CITEVU, AMELIOREZ LA QUALITE ENVIRONNEMENTALE DE VOTRE QUARTIER !

Le quartier CitéVU expose ses résultats: Plus de 33 tonnes de CO2 en moins dans votre quartier, chaque année, avec quelques dizaines de VU !

VRAI-FAUX SUR LE VEHICULE ELECTRIQUE…

La voiture électrique est idéale en milieu urbain : VRAI

En ville, un trajet sur deux ne dépasse pas 3 Km, un sur cinq 1 Km. Or, le premier kilomètre pollue deux fois plus que les autres et la consommation ne redevient normale qu’entre le troisième et le sixième kilomètre (source : WWF).

La voiture électrique est moins dangereuse : VRAI

Les assureurs ont constaté que les véhicules électriques étaient moins accidentogènes. Les conducteurs sont plus prudents car la voiture, silencieuse, bridée à 45 km/h, ne pousse pas aux excès.